 |
| Úvodní strana |
|
| Firmy |
|
| Výrobky |
|
| Články |
|
| Karlův most |
|
| Legislativa / normy |
|
| Mosty |
|
| Technické informace |
|
| Publikace, výstavy, konference |
|
| Zajímavosti |
|
| Schválené systémy |
|
| Literatura a časopisy |
|
| Konference |
|
1.7.2011 | Ing. Karol Dobosz, Ing. Vladimír Piták, Ing. Peter Vyšlan
Modernizácia železničnej trate Žilina-Košice, úsek trate Liptovský Mikuláš-Poprad-Tatry, 5. etapa inžinierske konštrukcie COPY
Príspevok je zamerený na návrh inžinierskych konštrukcií (mosty, tunel Paludza a múry) na modernizácii úseku železničnej trate Liptovský Mikuláš (výhybňa Paludza) - Liptovský Hrádok, pre zvýšenie rýchlosti do 160 km/hod. Z celkovej dĺžky 18,55 km je 14,60 km vedených v novom trasování, s čím súvisí potreba výstavby značného množstva nových umelých stavieb.
Celý příspěvek Ing. Karola Dobosza, Ing. Vladimíra Pitáka a Ing. Petera Vyšlana si můžete přečíst zde.
Zdroj: sborník konference Železniční mosty a tunely, leden 2011 |
||||
| ISSN 1213-6395 | Tiráž | RSS | © 2000-2008 MOSTY.CZ, vyrobil: nexum Trilog |
Provozováno na ssystému ActiveWeb - publikační systém